Zde se hodnotí poloha součástí vůči sobě a základní tvarová správnost modelu (např. přilepení nástaveb). Za všechny nedostatky se body strhávají pouze zde, tzn., že se nepřenáší do kategorie II. Detaily. Jde-li tedy o vyosení nástavby stožáru stěžně, body se strhávají jen zde.

Zde se hodnotí strháváním bodů všechny nedostatky, aniž by se některé přenášely do kategorie II. Detaily (např. nezatmelené stopy po vyhazovačích, stopy po tmelu, lepidle či broušení, nezačištěné dělicí roviny, neslícování částí nástavby apod.).

Zde se body strhávají za nedostatky při barvení modelu (šmouhy po štětci, zastříklá barva za roh, krupice či pomeranč na povrchu, prosvítající barva). Posuzována je pouze kvalita barevného provedení, není zde hodnocena jeho složitost. Nehodnotí se zde barevné provedení detailů, které se posuzuje ve stati II. Detaily.

Zde se body přidělují za správné rozhraní polí, odstíny barev. Pokud jde o odstíny barevných polí, doporučuje se být tolerantní z důvodu, že často není možné určit přesně odstíny barev na předlohách. Ke složitosti zbarvení se bodově přihlíží. Správně provedený jednobarevný model získává 3 body, tím vzniká dostatečný prostor pro zohlednění pracnosti a přesnosti shody pro různě složitá vícebarevná zbarvení. Výrazně chybně provedené vícebarevné schéma musí být ohodnoceno níže, než správně provedený jednobarevný model. V této položce se NEHODNOTÍ odlišení panelů, různých podkladových materiálů atd., tj. například celočerná ponorka je vždy hodnocena jako jednobarevná. Toleruje se nedoložení kompletního barevného schématu (např. u skvrnité kamufláže přesné rozmístění a tvar všech skvrn z obou stran) ale zbarvení by mělo navazovat na doložené plochy a zachovávat charakter.

Základními kritérii je dodržení velikosti, barvy a pozice označení a jeho kvalita provedení (především chybná pozice u obtisků a kvalita jejich nanesení). Při shodné kvalitě provedení je početnější označení zvýhodněno.

Zde se body přidělují za provedení patiny. Nedostatky patiny jsou např.: viditelné tahy štětcem po drybrushi, olejové stopy po špatně zvládnuté patině, nelogická patina (odření na kov na dřevěném povrchu, apod.). Neupřednostňuje se výrazná patina před čistším modelem, jde-li o shodu se vzorem (soutěží-li civilní plavidlo, je třeba ohodnotit zvládnutí např. vyleštěného povrchu a nepodhodnotit model za to, že není špinavý). PLASTIČNOST je barevné naznačení hloubky a světla tak, aby byla vidět členitost povrchu stejně jako na předloze. Provádí se z důvodu odlišného působení světla v závislosti na velikosti objektu. Jedná se o znázornění stínů v koutech a naopak zesvětlení hrany, což opticky vytváří dojem větších hloubek a plasticity členitého povrchu, např. paluby na bitevních lodích.